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謝旭森說，飛行前的任務前準備、飛機的檢整，機務人員必須於飛行前2個小時至機堡執行飛行前的檢查；接著在飛訓前，再與飛行教官共同執行飛機360度檢查及起飛前的各項程序；在飛機落地後，再與飛行教官討論飛行時的機務狀況，確認每一架飛機都是最佳的狀態。

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軍聞社／記者卓以立新竹報導

「一個成熟的修護人員需要長時的培育。」徐奕鴻指出，整個戰機的修護，最關鍵就在於修護人員的培訓，每一位站在第一線修護工作的官兵，必定是經過長期嚴格的考核，才能執行飛機修護，修補大隊未來將更戮力戰機修維護工作，以支援飛訓任務達成。

第2修補大隊大隊長徐奕鴻上校表示，修補大隊的工作，主要是以支援飛機的飛訓任務，有修護、補給、武器等人員，在戰機飛行前，反覆檢查及準備

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，目的就是確保最佳的飛行訓練。

「空戰出英雄，地勤盡全功。」空軍第499聯隊幻象戰機戰力的發揚，須靠所有人員的努力，而地勤人員在執行各項檢查及修維護工作時，一定確實按技令規定與標準工作程序，嚴格執行檢查與驗證，讓戰機發揮最大戰力，進而達成捍衛空防的重責大任。

「看著每一架自己督導的飛機能夠順利的升空執行戰備任務，又能安全的落地，

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心中感到無比的榮耀。」第48換訓隊機務長謝旭森少校負責督導停機線上的技勤同仁，執行戰機飛行前檢整。

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第41作戰隊機務士寇靖柔下士回想第一次與飛行教官執行飛行前檢查及著裝時，心裡其實很忐忑，在檢查的時，格外小心，深怕自己有任何的疏失，可是當飛機滑出的時候，看著教官回禮時，「感覺自己好像完成了人生的一件大事，當戰機升空的瞬間，會帶著一種驕傲，看著飛機在天上飛。」

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